5 Simple Statements About 車禍和解書 Explained

5 Simple Statements About 車禍和解書 Explained

Blog Article

二、申請或警（憲）機關移送之案件距肇事日期逾六個月以上。但因天災或其他不可歸責之事由而遲誤該期限者，不在此限。

後酬：針對較大的案件會和當事人約定好，從總共爭取到的利益中，抽取幾分之幾作為律師費用。

如果雙方都信守承諾那是最好，但萬一肇事者事後耍賴，麻煩就在於「和解並不具有法律上強制執行的效力」，受害者必須要先拿著車禍和解書去法院提起訴訟，打贏官司後才能強制執行，逼對方付錢。

轄區：臺灣省及福建省轄內非屬直轄市之國道、省道、縣道、鄉道、專用公路及市區道路

如果調解正式成立，車禍調解書則具有法律效力和強制力，是沒辦法反悔的。

因為這時進行初步車禍事故判斷的是警察機關，而不是司法單位，因此初判表通常是讓事故雙方參考，並不具有任何法律效力。所以拿到初判表時只能大概看出「是否有肇事責任」，但並不會詳細記載肇事的主因或次因、肇事責任比例等，還是要由專業鑑定機構或法院來判斷。

在調解的過程中，律師並不是必要的，但有的當事人為求謹慎，會請律師陪同或代替他出席。

在過失犯的定義中，「應注意而未注意」是一個常被提及的概念，尤其是在車禍事故的案件中更是經常被討論。但你知道嗎，單憑「應注意而未注意」其實並不足以認定一個人有過失！律師將以本文完整說明過失犯的法律定義。

經歷了車禍鑑定會議流程，當車禍鑑定報告拿到手，但對結果還是非常不滿意，這時該怎麼辦？首先帶您了解鑑定會議當天的流程及注意事項，如果事後有車禍鑑定不服的狀況，也可以參考下列的做法唷！

文章資料內容僅供參考，不宜直接引用為主張或訴訟用途，具體個案仍請洽詢專業律師。

若調解未能達成共識，案件將會回到原訴訟程序中，繼續由法官審理。因此，如果車禍肇事方拒絕調解和私下和解，被害人可以直接向法院提告。由於車禍案件屬於強制調解案件的類型，法院會主動安排調解程序。如果調解失敗，則案件將正式進入訴訟程序。

車禍鑑定最主要的功用是幫助當事人「釐清車禍責任歸屬」，這也能當成當事人未來和解談判或提出訴訟的證據。

如果是單方過失，會用「肇事原因」來提及過失者，另一方則用「無肇事因素」來表示。

一、雙方當事人僅一方有過失者，以肇事原因表示之，另一方以無肇事因素表示之。 車禍肇責查詢 車禍理賠